Optoquick幫助操作人員直接在生產機床旁，進行快速與準確的質量檢查。通過減少工件物流等待的時間，而優化了工藝流程。Optoquick系統采用非接觸式光學掃描系統，實現快速與準確的測量。測量可在靜態測量模式或工件旋轉的動態模式中完成。工業級光學傳感器與馬波斯數字信號處理技術，讓測量變得準確與可靠。例如：偏心件、曲軸連桿或其它復雜特征也能可靠測量。對于在高速轉動下測量凸輪輪廓這一復雜任務而言，馬波斯凸輪隨動測量是一個創新型解決方案。它能夠測量所有類型的凸輪輪廓，包括凹面部分的輪廓。馬波斯關于電池pack組裝的方案集中在如下關鍵工序成品電池pack和冷卻回路的泄漏測試。上海動力電池檢測設備

Optoflash能夠保證緊固件的質量控制。螺栓、銷釘和鉚釘都可以通過Optoflash實現快速測量。標準的測量選項里包括螺紋測量功能：螺紋大徑、螺紋小徑、螺紋中徑、螺距、嚙合角度、螺紋總長度、螺紋起始點角向、螺紋軸線、螺紋同軸度等。基于2D圖像采集技術，Optoflash是測量渦輪增壓器的完美解決方案比較大的優勢在于，Optoflash可通過一張2D圖像采集到整個工件輪廓，所以能夠用更快的速度測量到整個葉片的輪廓（而不是數個截面），并且更加精確可靠。Optoflash的測量速度是傳統線掃描光學系統的兩倍。汽車齒輪檢測馬波斯TM3PF是一個氣動模塊，用于自動系統和唱機轉盤上的泄漏和氣流測試。

在檢測金屬雙極板時，馬波斯可提供界面接觸電阻檢測方案以助力新能源電動車行業。從適用范圍的角度來看，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案可用于檢測金屬雙極板的質量，同時預測GDL膜壓緊并裝入PEM燃料電池堆后的電氣特性。對于金屬雙極板的檢測而言，馬波斯提供的檢測方案提供的壓緊力值為40kN。在進行檢測的過程中，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案也能調整壓縮順序。同時，界面接觸電阻檢測方案可保證測試檢具可換，并提供高分辨率的電阻測。

Marposs還開發了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設計過程。該方案通過測試待測齒輪與標準齒輪,或待測齒輪與共軛齒輪來模擬實際變速箱(減速機)的運行狀態。操作員甚至能夠通過調整軸的中心距和傾斜角度,以獲得噪聲很小的裝配狀態。在單個齒輪的NVH檢測方面，噪聲-振動-平順性(NVH)是研究單個零件或總成件的振動-聲學特性的一種方法。通常,這種分析方法用于客觀評估機械組件的振動現象,特別是在機械功率傳輸的場景下。Marposs為齒輪變速箱売體提供量身定制的泄漏測試解決方案,可滿足行業內手動或全自動的多選項解決方案。

為了滿足電池的高質量標準要求，必須在生產過程中系統地應用測量和測試技術。這將提高生產效率，減少次品，并滿足安全性和性能要求。電池包電芯的泄漏測試HEV/EV的技術發展對汽車行業提出了新的泄漏測試要求，即每只電芯都必須被可靠地保護起來，防止任何水氣和空氣滲透。MARPOSS真空氦檢方案能夠檢測到的泄漏率為10-3到10-6scc/s。電池模組和電池包冷卻回路的泄漏測試如果將單個電芯組合成更大的電池模組或電池包，則在生產中必須要確保冷卻回路的密封性。在不同工藝階段對定子進行的絕緣測試是評估組件質量和可靠性的關鍵操作。刀具在線監控設備

Marposs為齒輪變速箱殼體提供量身定制的泄漏測試解決方案,可滿足行業內手動或全自動的多選項解決方案。上海動力電池檢測設備

在零件層級評估NVH比在裝配層級評估更有利。因其可在裝配前及時識別零件的缺陷(如幾何尺寸偏差),避免裝配完成后想要改善零件質量可能為時已晚。考慮到變速箱和減速機的高精度要求,在產品裝配前檢查各零件的尺寸、外觀顯然是明智之舉。本質上NVH檢測的原理是通過施加與實際工況相似(甚至更高)的轉速和扭矩值來對齒輪進行檢測。由于機器的底座結構由花崗巖制成,Marposs設備堅固耐用,不會受到外界的干擾和噪音的影響。待測齒輪(工件)與標準齒輪嚙合,其嚙合狀態可參考單嚙工況(中心距固定)。輸出測試參數是零件(或標準件)的角加速度,使用編碼器(TE檢查)和扭矩加速計(TAC檢查)進行即時評估和長期評估。上海動力電池檢測設備

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